После рядной четверки N42B20 компания БМВ начала выпускать мотор с индексом N46, двухлитровая его модификация получила название N46B20. В его основе лежит двигатель N42B20, и вроде бы новый мотор от старого вообще не отличается, но это только на первый взгляд. Значительные отличия состоят в:
- коленвале;
- натяжителе цепи;
- свечах зажигания;
- балансирных валах;
- шатунах;
- крышке ГБЦ;
- впускном коллекторе;
- генераторе;
-используется Вальветроник(Valvetronic).
Но, все достоинства и недостатки мотор унаследовал от своего предшественника. Агрегат управляется системой Бош(Bosh) МЕ 9.2/MV17.4.6. В 2007г. мотор подвергся легкой модернизации, изменения коснулись впускного коллектора и распределительного вала на выпуске. Этот двигатель устанавливали на инжекторных БМВ, имеющих индекс 18i и 20i.
На основе двигателя N46B20 был разработан и его младший собрат B18.
Мотор выпускался до 2012 года, потом его сменил 1.6-литровый турбированный N13B16 с четырьмя цилиндрами.
Модификации(модели) моторов N46B20:
1. N46B20O – выпускался с 2004 по 2007 год. Это базовый вариант N46B20,максимальная мощность (здесь и далее будет указано «л.с. при об/мин») 143/6000. Крутящий момент (здесь и далее будет указано «Нм/об.мин») равен 200/3750;
2. N46B20U2 (годы выпуска те же) – более простая версия мотора, имеющая другой выпускной коллектор и другой выпускной распределительный вал. Мощность– 136/5750, момент – 180/3250;
3. N46B20U1 (годы выпуска те же) – аналог мотора U2, но мощность 129/5750, крутящий момент тот же – 180/3250;
4. N46B20О1 (годы выпуска те же) – версия не имеет системы подачи вторичного воздуха. Мощность 150/6200, момент – 200/3600;
5. N46B20О2 – тоже самое, что вариант О1, но с системой вторичной воздухоподачи. Немного отличается от нее оборотами, на которых достигается наибольший крутящий момент - 200/3750;
6. N46NB20 (2007-2012гг) – схож с версиями 150 л.с., но крышка головки блока изменена, система выпуска отработанных газов - другая, управляется двигатель также другой системой – Бош MV 17.4.6. Мощность 170/6400, момент – 210/4100.
Перечисленные модификации устанавливались на такие модели концерна БМВ как: 118i (E87), 120i (E87), 318i (E46), 318i (E90), 320i (E90), 520i (E60); X1 (E84), X3 (E83), Z4 (E85).
Типичные болячки и недостатки ДВС N46В20:
1. «Масложор». В основном наступает после использования низкокачественного масла для двигателя. Также может наступать после износа маслосъемных колпачков. Обычно после замены колпачков почти сразу приходится менять и кольца. Возникает жор масла обычно после 50 тысяч км. Применение нерекомендованного производителем масла может вызвать еще и неисправности Ваноса, Вальветроника, масляного насоса и других узлов. Ни в коем случае не экономьте на масле для моторов БМВ!
2. Двигатель работает с вибрацией. Для устранения данной неисправности нужно почистить систему Vanos.
3. Дизельный звук работы. Возникает в основном после 100 000 км. Лечится заменой натяжителя и растянувшейся цепи ГРМ.
Помимо вышеуказанного после 50 000 км может «сопливить» прокладка клапанной крышки. Также примерно на таком пробеге может понадобиться замена вакуумного насоса. Хотя его можно и ремонтировать.
Для того чтобы по максимуму избежать описанных неприятностей, стоит строго следовать рекомендациям автопроизводителя по техническим жидкостям, не пропускать сроки регламентного ТО, и периодически мониторить состояние мотора. В таком случае вероятность возникновения данных неисправностей будет сведена к минимуму. Двигатель будет работать идеально.
Created with Raphaël 2.1.0Описание и отзывы по другим двигателям концерна BMW вы можете найти ЗДЕСЬ.
Возможности тюнинга N46B20
Простейшим способом нарастить мощность данного агрегата является использование более агрессивной прошивки ЭБУ с удалением катализатора и установкой фильтра нулевого сопротивления. Правда, прирост мощности составит примерно 10 «коней».
На рынке продаются готовые турбокиты для N46, способные увеличить мощность данного мотора до 220 лошадей (и даже более). Но, стоимость такого решения будет составлять примерно половину стоимости вашего автомобиля. Целесообразность такой покупки стремится к нулю.
Характеристики двигателя BMW N46B20