Чтобы получить готовые шины для автомобиля, необходимо пройти несколько этапов изготовления. Отдельную тему в этом процессе занимает вопрос, какие материалы применяются при создании автомобильной резины. Современный рынок предлагает большой выбор данного товара. Каждый итоговый продукт имеет свой уникальный состав. Производители держат в строгой тайне способы получения автомобильных покрышек. Но основные компоненты, используемые при изготовлении, известны.
Самая главная составляющая в шине - резина, которую получают из каучука. Каучук может быть натуральный и синтетический. Натуральный каучук получают из дерева гевея, которое растет в тропических лесах Южной Америки и Азии. Синтетический каучук получают путем полимеризации различных химических элементов. В зависимости от того, какую резину необходимо получить - зимнюю или летнюю, производители выбирают, какой материал будут использовать в работе.
Если нужны зимние автомобильные покрышки, в производство запускают, как правило, натуральный каучук. Его особенностью является то, что даже в сильные морозы шины не дубеют, он помогает резине оставаться дольше в мягком, эластичном состоянии. Летние автошины, как правило, изготовлены из синтетического каучука, что позволяет им быть жесткими, устойчивыми к износу, обеспечивает улучшенное сцепление с дорожным полотном. Также немаловажную роль играет и стоимость материалов. Если производитель желает сэкономить, используют синтетический материал для изготовления резины: он дешевле, легче производится, по своим особенностям и качеству не проигрывает натуральному.
В последние годы некоторые изготовители вместо каучука используют полимерную смолу, называемую компаунд. Она дешевле каучука и по характеристикам ему не уступает.
Еще одним важным составляющим материалом в изготовлении автомобильных шин является технический углерод, его еще называют промышленной сажей. Это скрепляющий компонент смеси, действующий на молекулярном уровне. Благодаря этому веществу покрышки более прочные, увеличивается срок эксплуатации резины, шины имеют черный цвет.
Некоторые производители вместо технического углерода используют серу или кремниевую кислоту. Выбор в пользу этих веществ обусловлен их стоимостью, которая является ниже промышленной сажи. Кремниевая кислота обеспечивает более лучшее сцепление резины с мокрым асфальтом и во время движения не оставляет черных следов на нем, но из-за нее снижается износостойкость покрышек.
Помимо основных материалов, в изготовлении автомобильных шин применяют вспомогательные элементы. Этот могут быть и смолы, и всевозможные масла, стеариновые кислоты, оксид цинка. Применение этих элементов придает итоговому продукту нужные свойства и качества. Сейчас во многих Европейских странах запрещено использование высокоароматических масел. Производители в работе применяют натуральные масла: апельсиновое, рапсовое, финской сосны и другие. Повысить износостойкость резины помогает масло финской сосны, избежать избыточного теплообразования покрышек получается благодаря апельсиновому маслу, получаемому из цедры апельсина, которое также улучшает сцепление с дорожным покрытием на поворотах. Преимуществом рапсового масла является повышенная прочность резины, это вещество улучшает сцепление на снегу и льду.
Основа автомобильной шины - корд - производится из вискозных, капроновых или хлопковых волокон. Металлический корд, имеющий нити, свитые из стальной проволоки, производят для покрышек большегрузов. Предохранять камеру от проколов и обеспечить покрышкам жесткую форму помогают такие компоненты, как каркас и брекер. Изготавливают эти материалы из металлокорда, обрезиненного текстиля, стекловолокна. Важным качеством стекловолокна является повышенная прочность к гниению, растягиванию, износу.
В последние годы на рынке появился новый продукт - экологические шины, их еще называют «зеленые» шины. В основе производства таких покрышек используют новый материал - силику, который получают из кварцевого песка. Этот инновационный продукт может иметь любой цвет, в том числе и зеленый. Главными качествами, которыми обладает этот товар, являются повышенная износоустойчивость и способность колеса экономить бензин, уменьшая сопротивление качению.
Производителей автомобильных покрышек на рынке много, и каждая компания при изготовлении шин ставит определенные цели. В зависимости от поставленных задач в производстве используют материалы, которые помогают автомобильной резине приобрести нужные характеристики. И эти качества определяют итоговую стоимость товара.