Презентованный общественности в июне 2015 года кроссовер BMW X1 в новом кузове F48 – достойная смена модели 2009 года X1 E84.
Тем, кто ценит компактные размеры при высокой функциональности, такой автомобиль придётся по душе. Хотя компактные размеры – далеко не единственный плюс этой обновлённой модели этого универсального паркетника. Угол наклона лобового стекла предложенной модели значительно меньше, чем у его предшественника, а капот значительно короче.
По внешним признакам такая модель очень отдалённо напоминает универсал, и скорее тянет на своего «старшего брата» BMW X3. Экстерьер автомобиля запоминается мощной светотехникой, внушительными бамперами и радиаторной решёткой.
Дизайн BMW X1 в новом кузове F48
Эта модель стала логическим продолжением других серий BMW, и в его дизайне явно прослеживаются все черты модельного ряда всемирно известного гиганта автопрома.
Лёгкая «нахмуренность» BMW X1 в обновлённом кузове достигается за счёт светодиодной головной оптики, а рамка радиаторной решётки с вертикальными перепонками со стильными задними фонарями зрительно увеличивают кузов авто. Эта модель не обещает оправдать ожиданий любителей трендовых остроконечных углов, ведь BMW X1 в новом кузове F48 имеет плавные линии и летящий профиль, которых производителям удалось достичь с помощью ниспадающей сзади крыши и взмывающую линию под оконной частью. В отличие от моделей этого класса других производителей, X1 в новом кузове F48 не изобилует хромированными элементами, а защита нижнего периметра кузова имеет пластиковое обрамление.
BMW X1 стал чуть короче, шире и выше своего предшественника. Длина: 4439мм., ширина 1821мм.,высота 1612мм., дорожный просвет кроссовера составляет 183мм..
Габариты BMW X1 F48
Технические характеристики
Премиальный паркетник при создании получил турбированные двигатели бензинового и дизельного типов, полностью соответствующих европейским стандартам. На Российском рынке предлагается 2 бензиновх двигателя и 3 дизельных. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели BMW TwinPower Turbo с мощностью 192 и 231л.с., а так же четырехцилиндровые дизельные двигатели BMW TwinPower Turbo с мощностью 150, 190 и 231л.с.. В базовой версии X1 sDrive20i доступен монопривод(передний). Во всех комплектациях идет автомат(Steptronic - есть возможность переключать передачи вручную - селектором или подрулевыми лепестками. ), состоящий из 8 диапазонов.
Изготовленный на базе переднеприводной платформы UKL 1, базовый BMW X1 в новом кузове F48 имеет стойки из стали и алюминия. Эта модель обладает оптимальным соотношением массы тела 57х43 по осям. Электроусилитель рулевого управления превращает вождение кроссовера в лёгкое и непринуждённое занятие, которое под силу не только представителям сильного пола, но и нежным дамам.
Интерьер
Сев в X1, можно с абсолютной точностью, что автомобиль принадлежит к баварскому премиум-классу бренда BMW. И выдают его не только слегка надутый руль с тремя спицами и элементами управления, но и информативная и совершенная приборная панель и весьма привлекательная центральная консоль. В базовой модели BMW X1 оснащён 6,5’ экраном мультимедийного центра (в опциональной модели предлагается увеличенный экран устройства, составляющий 8,8’), под которым расположились кнопки настройки музыки и системой вентилирования.
Качество отделки салона находится на высоком уровне, ведь на него были использованы материалы с высокими эксплуатационными характеристиками. Это приятные на ощупь пластики и добротный текстиль, которые в более дорогих моделях трансформируются в натуральный дуб и кожу Dakota.
Посадка кроссовера второго поколения стала более комфортной и внедорожной. Это в большей степени объясняется высотой обоих рядов сидений и удобством кресел с контурами, идеально повторяющими изгибы тела. Задний ряд сидений больше подходит для двоих пассажиров, посадка третьего – не самая лучшая идея в этой модели кроссовера, поскольку ему будет мешать напольный тоннель, разделяющий автомобиль пополам. Объём багажного отсека составляет 505 л, а в базовых моделях сложенный задний ряд сидений позволяет разместить багаж объёмом более чем 1505 л.
В базовую модель BMW X1 вошли отделка салона тканью GRID, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности для обоих рядов сидений, противотуманные фары, головная оптика диодного типа, мультимедийная система i-Drive, экран в 6,5’, 6 мощных динамиков, климат-контроль на 2-е зоны, подогрев первого ряда кресел и легкосплавные диски R17+шины RunFlat, функция авто-остановки и перезапуска двигателя Start/Stop, автоматический помощник парковки, индикатор уровня давления в шинах и многое другое, без чего сейчас сложно представить современный автомобиль.
В ближайших перспективах руководство концерна заявляет о намерении вывода на рынок семиместной трёхрядной модели кроссовера, специально адаптированной под потребности рынков Китая, России и Соединённых Штатов Америки. А пока автомобилистам остаётся наслаждаться просторным, вездеходным и манёвренным BMW X1 в новом кузове F48, который полностью удовлетворит требованиям даже самых капризных любителей брендового транспорта премиум-класса.