Skoda Superb III – свежий взгляд.

Новый Superb является самым «крутым» авто класса «седан» среди автомобилей с логотипом Skoda. Новое авто бизнес-класса сразу привлекло внимание как специалистов, так и потенциальных покупателей.

Концерн «Шкода» издавна славился удачными техническими решениями.

В продолжение хорошей традиции, кузов модели имеет прочную конструкцию и пропорциональные размеры; его облик изящен и утончен, при этом не лишен консервативности, присущей седану. Низкая посадка бамперного молдинга и внушительных размеров радиаторная решетка воплощают в себе визитную карточку Vip-мобиля.

Superb-мобиль излучает спокойную респектабельность, представляя собой весьма престижную новацию авторынка.

Skoda Superb

Skoda Superb

Skoda Superb

Платформа у Superb точно такая же, как и у Volkswagen Passat B8. В итоге параметры колесной ходовой базы нового седана оказались больше на сотню миллиметров, чем у иных авто класса «седан». Силуэт автомобиля отличается присущим седану уверенным изяществом. Значительные габариты несколько скрадывают это впечатление. Длина машины составляет 4861 мм. Ширина, высота соответственно на уровне 1864 и 1468 мм; размер колесной базы составил 2841 мм. Клиренс 164 мм.

Побывав внутри авто, начинаешь понимать, насколько рационально использовано внутреннее пространство. Настолько свободный, комфортный салон можно встретить только у шикарных авто представительского сегмента. Внутреннее оформление дополняет впечатление благородства и респектабельности.

Skoda Superb. Первый ряд сидений.

Салон поражает как богатством, так и рациональным расположением приборов, позволяющим держать под контролем авто. Skoda Superb оснащена приборной панелью, обеспеченной оригинальной «лунной» подсветкой. Дверные ручки имеют на внутренней стороне особое покрытие, придающее этому элементу достойный вид и приятные ощущения во время прикосновения к ним. Все открывающиеся элементы снабжены микролифтами. Главная консоль составляет с центральным тоннелем единое целое, как бы «перетекая» в него. Двери, панели салона оснащены декором в виде анодированных металлических окантовок. Благодаря широкому проему двери посадка в авто легка и приятна.

Skoda Superb. Второй ряд сидений.

К услугам пассажиров заднего ряда индивидуальные осветительные устройства, вентиляционный блок с возможностью дифференцирования, разделения воздушного потока, прикуриватель, удобный подлокотник, фиксаторы стаканов. Стандартная комплектация предусматривает зонтик, а также устройство для его размещения в обшивке передней двери, снабженной дренажными каналами, по которым стекает влага.

Skoda Superb. Место в обшивке двери под дождевой зонт.

Багажник. Он просто огромен. 584 литров полезного объема!!! Сбоку расположены кнопки складывания спинок задних сидений(в сложеном состоянии объем багажного отдела увеличивается до 1719 литров), что позволяет сделать ровный пол, съемный фонарик на аккумуляторе, который можно использовать везде где только можно. Открывается багажник как с кнопки, так и по средствам "ноги" - некоторые комплектации имеют электропривод багажной двери, что позволяет, подставив ногу под задний бампер, где находится специальный датчик - открыть его без рук.

Skoda Superb багажное отделение

Skoda Superb . Процесс открытия багажной двери.

Модель снабжена биксеноновым светом. Автомобиль постоянно отслеживает пространство впереди и фары головного света по сигналу компьютера маскируют часть света, укорачивая световой поток, или наоборот несимметрично растягивая его. Нет повода переключать «ближний-дальний» свет. При таком подходе он всегда самый оптимальный. Не ослепляет встречных и вам показывает дорогу настолько далеко, насколько это возможно.

Авто легко в управлении, что гарантируется конструктивными особенностями шасси. У нового Суперба есть абсолютно новые умения. Вот например, кнопка, дающая возможность выбрать режим работы изменяемой(адаптивной) подвески. Есть ощущения, что после Суперба данная кнопка будет неотъемлемой частью автомобилей данного класса. Нажимаешь и выбираешь между иконками:  «Эко», «Облако», «Нормал», «Спорт» и «Индивидуал». Рехим «Эко» - очень плавное и вялое поведение автомобиля. Скучное. В «Комфорте» автомобиль становится фрегатом, который плавно плывет по волнам. В «Спорте» Подвеска становится жесткой, управление острым. Но крены почему-то не уходят. В «Нормал» Суперб становится компромисным для всех других режимов - и не назовешь вялым, и не назовешь спортивным. На наш взгляд - самый интересный из всех режимов. Что до «Индивидуального» режима, то он слишком смахивает на Drive Select от родственного Audi. Походит на режим «Нормал».

Система тормозов столь же сложна, как и совершенна. Она снабжена четырьмя электронными системами управления, предназначенными выполнять функцию стабилизации. Это противоблокировочная система; электронная система блокировки дифференциала; система антипробуксовки; стабилизирующая система. Противоаварийные безопасность включает усиленный кузов с последовательной очередностью деформации секций; двери с пенным содержимым для поглощения энергии удара сбоку и усиленными боковыми скобами. Расположение корпуса двигателя, конструктивные особенности рулевого, а также педального узла не позволяют смещаться в сторону человека при лобовой аварии. Безопасность движения обеспечена на высочайшем уровне с применением передовых достижений техники. Superb способен не только автоматом держать уровень скорости, расстояние до впереди идущего транспорта и полосу движения, но и отслеживать аварийные ситуации сзади. Если, к примеру, боковые датчики-радары обнаружат при выезде с парковки опасный объект, а водитель ничего не предпримет, то машина автоматически плавно остановится. Другие похожие системы обычно только оповещают о возможном столкновения, но пресечь аварию не в могут себе позволить.

Компания-производитель может гордиться уникальным перечнем силовых агрегатов для различных версий Superb. Для нового Superb разработали 8 моторов: 3 дизеля и 5 бензиновых мощностью от 120 до 280 л.с. Все — четырёхцилиндровые, с турбонаддувом, непосредственным или комбинированным впрыском топлива и системой «старт-стоп». Коробки передач — механика, либо робот DSG на 6 либо 7 передач. Известно, что из-за низкого качества дизельного топлива, которое продается в нашей стране, в России к дилерам будут поставляться только бензиновые версии Суперба с объемами двигателей 1.4, 1.8, 2.0 литра. Так же возможно выбрать полный привод. Имеется четыре комплектовочных варианта - Active, Ambition, Style, Laurin & Klement. По желанию заказчика авто снабжается всеми возможными опциями, что делает модель уникальной, роскошной. Новое авто удовлетворяет самым высоким требованиям, предъявляемым к моделям представительского класса. Новый седан стал воплощением около 30 технических решений, позволяющих признать оснащение авто одним из лучших для класса «седан».

Эта модель Superb уверенно заняла одно из ведущих мест в ряду среднеразмерных легковых авто благодаря передовым сборочным технологиям, обеспечивающим их высокое качество. Комфортность модели, турбированный двигатель, высокие ходовые качества, повышенный уровень безопасности нашли широкий спрос как на мировом, так и отечественном рынке автомобилей.

Подборка видео обзоров и тест драйвов Шкода Суперб 2015: