Знакомство с Lada XRAY.

Следом за LADA Vesta тольяттинский автозавод начинает продажи новой модели LADA XRAY. Познакомимся с новинкой поближе.

Отличное конструкторское решение отечественных машиностроителей воплощено в жизнь. Новая модель автомобиля «LADA XRAY» сочетает в себе удобство хэтчбэка и проходимость кроссовера. Как утверждают специалисты, новая модель в состоянии конкурировать с признанными на мировом рынке автомобилестроения моделями – хэтчбэками «Рено» и «Хонда», даже с изысканным «Киа Рио».

За короткое время новое решение кардинально изменило сложившееся отношение к известному бренду в лучшую сторону. Модель зарекомендовала себя на исторической арене автомобилестроения как своевременное исполнение сроков выпуска в сочетании с высокими показателями качества и современным дизайном на уровне лучших мировых образцов.

Ценовая политика весьма мягка по отношению к покупателю и располагает в пользу приобретения новинки.

Тот, кто хоть раз садился за руль этого автомобиля, понимает, что конструкторы дали возможность водителю избежать периода привыкания к управлению новой моделью. Высокая степень эргономичности, удачной компоновки салона и его аппаратуры отмечается всеми, кто познакомился с моделью поближе.

Зарубежные коллеги сразу отметили высокие потребительские свойства нового автомобиля. Отечественный автомобильный ряд пополнился современным, красивым и удобным хэтчбэком, способным успешно конкурировать на мировом рынке.

Интерьер салона несколько позаимствован у прекрасного французского «Сандеро», в частности, удачная и удобная компоновка французской приборной панели привела конструкторов к решению «не улучшать лучшее» и привнести его в новый автомобиль. В результате интерьер модели превзошел по удобству и тонкости компоновки французский прототип, предлагая самобытность и комфорт покупателю.

Отличным решением стало более высокое расположение экрана мультимедийной аппаратуры за счет расположения дефлекторных вентиляционных устройств с обоих боков экрана, а не сверху него.

Шкалы приборов снабжены удобной оцифровкой с помощью четных цифр.

Очень хорошие эксплуатационные показатели шасси автомобиля. Руль легок в управлении, что весьма важно для машины с передним типом привода, позволяя легко управлять им, без труда задавая нужное направление. В системе управления рулем гидроусилители заменены электрогидроусилителями. Рулевое колесо очень удобно, идеально приспособлено для руки человека; на любой скорости оно уверенно возвращается в нулевое положение.

Навигационное устройство модели обладает высокой информативностью и оригинальным графическим выражением. Для удобства парковки LADA XRAY снабжена видеокамерой заднего вида. Удобно расположение боковых и салонного зеркал, позволяющее максимально контролировать окружающую ситуацию. Модель снабжена климатическим блоком, устройством для удержания оптических или солнцезащитных очков «под рукой» у водителя.

Педальное устройство с рычагами акселератора и тормоза не слишком приспособлено для комфортного управления автомобилем. Это объясняется малым расстоянием между педалями, не позволяющим удобно расположить ноги с большим размером обуви.

Багажник снабжен удобным и практичным устройством для регулировки положения пола.

Новое детище родилось в результате плодотворного сотрудничества ведущих конструкторов отечественного автомобилестроения с концернами «Рено» и «Ниссан».

Для создания нового автомобиля применили платформу ВО, общую с иными автомобилями этого же завода, а также с бюджетным рядом «Renault-Nissan». Значительная часть комплектующих здесь зарубежного производства.

Двигатели фирмы «Ниссан», мощные и экономичные, при рабочем объеме 1,6 литра. В зависимости от выбора двигателя, автомобиль способен развивать мощность в 106 л.с. (модель 21129) или в 110 л.с.(мод. H4Mr). Сборка двигателя 21129 производится на Тольяттинском заводе, второй двигатель 1.6 является разработкой альянса Рено-Ниссан от 2006 года, но собирается теперь так же в России. Так же предусмотрена комплектация с двигателем 1,8 литра с мощностью 122 л.с.(мод. 21179) с 5-ти ступенчатым роботом, вместо МКПП. Это так же автовазоваская разработка. 

Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров устанавливается не только на новой модели, но и на автомобилях марок «Рено» и «Ниссан», производимых в нашей стране.

Механическая коробка передач марки «Renault JH3» также собирается в Тольятти и имеет пятиступенчатый механизм регулирования скоростей.

Тормозная система имеет дисковое исполнение с вентиляцией впереди и барабанный тип сзади.

Подвеска конструктивно позаимствована у «Рено» и адаптирована к более широкой колее. Технические характеристики амортизаторов и пружин рассчитаны специально для новой модели с повышенной массой и грузоподьемностью по сравнению с «Рено».

Прототипом для создания кузова к модели LADA XRAY взята модель «Sandero». По сравнению с прототипом XRAY обладает преимуществом в виде боковых окон за дверями. Модель обладает большим весом и большими габаритами.

По сравнению с прототипом объем багажника на шестьдесят литров больше при сохраненном полезном пространстве для пассажиров, так как применена единая колесная база и идентичная компоновка и составляет 361/1207 литр. Дорожный просвет равен просвету модели «Sandero Stepway» и составляет 195 мм.

Авто со 110 л.с. под капотом обеспечивает время разгона до 100 км/час за 11,1 секунды. Максимальная скорость модели - 181 км/час. Заправка осуществляется бензином марки от А-92 с максимальным объемом в 50 литров.

У модели «Renault Sandero» и нового российского хэтчбэка совпадает силовой каркас кузовной части, некоторые конструктивные элементы шасси.

В новой моделиXRAY особенно оригинально светотехническое решение.

Разработан этот поистине прогрессивный для отечественного машиностроения проект в инженерном центре румынской компании. Конструктора и ведущие специалисты Тольятти принимали в этом непосредственное и самое активное участие.

В новой разработке используется более 1800 наименований деталей. Из них более полутысячи разработано персонально для проекта «XRAY» и признаны оригинальными. Высокая степень локальности модели говорит о хорошо налаженном производстве.

В автосалонах можно будет найти вариант, укомплектованный комфортным современным кондиционером, либо системой климат-контроля.

Предлагается вариант с передовой навигационной системой, противотуманными мощными фарами и современными электрозеркалами оригинальной конструкции.

Есть версии автомобилей с обогревом лобовых стекол, актуальными теперь датчиками дождя, создающими дополнительный комфорт.

Этот модный отечественный хэтчбэк с пятью дверями уже поступит в продажу с середины феврале 2016 года. Ценообразование на самую бедную комплектацию ОПТИМА начинается от 589 тыс. руб.. Максималка ИКСРЭЙ начинается от 723000 деревянных. К концу 2016 года на рынок планируют выпустить новый полноприводный внедорожник «LADA XRAY-Кросс».