Обзор Nissan X-Trail I (T30)
-
-
Производство компактного кроссовера Nissan X-Trail первого поколения (Т30) началось в 2001 году и продолжалось до 2007 года. Автомобиль базируется на той же платформе, что и Ниссан Альмера и Примера.
Этот кроссовер стал очень популярным у автомобилистов, которые частенько выезжают за город. Учитывая его вместительность, хорошую проходимость и достаточно низкую цену, можно понять, почему их так много до сих пор на наших дорогах. Ну, а теперь «перемоем ему косточки».
Автомобиль получил два бензиновых и один дизельный мотор. Бензиновые 2.0 и 2.5 литра серии QR, 140 сил (QR20DE) и 165 сил (QR25DE), соответственно. Дизель – 2.2 (YD22) литра в двух вариациях: 114 и 136 сил. Так же необходимо обязательно упомянуть заряженный 2.0-литровый турбированный ДВС SR20VET, который выдавал табун из 280 лошадей при 7200 об/мин и момент 315 Нм. при 3200об/мин..
Двигатель серии SR зарекомендовал себя как весьма надежный, сильных нареканий при должном уходе к нему быть не должно вплоть до 350-400 тыс. км. пробега. Данный двигатель оснащен цепным приводом ГРМ, ресурс его работы более 250 тыс.км. Иногда может подтраивать на холостых оборотах, причиной этому может две вещи - некачественный бензин, либо скончавшийся регулятор холостого хода.
Бензиновая серия ДВС "QR" от Nissan имеет одну неприятную особенность – неудачную конструкцию маслоотделителя в крышке клапанов, благодаря чему закоксовываются поршневые кольца. Правда, в 2004 году производитель доработал поршня, чем немного уменьшил проблему, а точнее - отодвинул срок ее наступления. После сотни тысяч пробега эти моторы уже начинают подъедать масло, а после 150 тысяч расход масла может доходить до трех литров на 10 тысяч км. Наиболее подвержены этому 2.5-литровые агрегаты. В такой ситуации стоит менять поршневые кольца и маслосъемные колпачки. Стоит отметить, что бензиновые моторы у этого авто массово ремонтируют еще до отметки 200 тысяч по причине масложора.
Ближе к 150 тысячам пробега в свечные колодцы может попадать масло, из-за прохудившихся прокладок (колечек), которые обычно продаются в комплекте с прокладкой клапанной крышки. Но если постараться, можно найти колечки отдельно.
Если ближе к 150 тысячам ДВС начал работать с перебоями, начал троить, и пропадала тяга – то виной всему растянувшаяся цепь. При замене цепи не забудьте купить и новый натяжитель, его ресурс уже тоже практически выработался.
После 150 тысяч км обычно требуется чистка дроссельного узла, иначе на холодную двигатель будет плохо запускаться и работать неустойчиво.
Топливный фильтр, который находится в баке, обычно нуждается в замене после 100 тысяч км.
Двухлитровые двигатели, выпущенные до 2004 года, «страдали» ранним разрушением сот катализатора. Разрушившиеся части сот засасывало в цилиндры, что приводило к образованию задиров на их стенках. От этого падала компрессия, и увеличивался масляный аппетит.
Двухлитровые моторы после 150 тысяч км пробега частенько нуждались в замене прокладки ГБЦ. Если на соответствующем пробеге антифриз в вашем Икс-Трейле куда-то помаленьку уходит, а в расширительном бачке при работающем двигателе видны пузырьки, то это именно тот случай.
Датчик положения коленвала на 2.5-литровых двигателях выходит из строя ближе к 150 тысячам км, что проявляется в виде проблем с запуском на холодную и перебоями в работе агрегата.
Все вышеописанное касалось бензиновых моторов. Дизель также имеет свои проблемы, которые начинаются ближе к 160 тысячам км. Стоит пояснить: отличие двух вариантов дизеля заключалось в том, что первый (114 л.с.) устанавливался на автомобили до 2004 года, имел механический ТНВД с электроуправлением, а второй (136 сил) выпускался, естественно, после 2004 и оснащался уже системой Comon Rail.
Первые проблемы (ближе к 160 тысячам) заключались в выходе из строя форсунок и датчика давления топлива. В топливном насосе высокого давления первым выходит из строя клапан давления топлива, что выражается в неустойчивой работе насоса. Чуть реже выходит из строя ДМРВ и ДПКВ. Цепь на дизеле растягивается ближе к 200 тысячам км пробега. Менять ее так же стоит с натяжителем. А вот турбина ходит долго – больше 200 тысяч, но при условии правильной ее эксплуатации.
Сажевый фильтр начинает доставлять головную боль автовладельцу после 100 тысяч км – дизельный Икс-Трейл начинает дымить, перестает нормально тянуть, а обороты не хотят подниматься выше 2000 км. Новый «сажевик» и работа по его установке могут больно ударить по карману, поэтому большинство автомобилистов предпочитает просто удалить его и перепрошить ЭБУ. Благо сервисов, оказывающих эту услугу, предостаточно.
Радиатор системы охлаждения довольно живуч, если и начинает течь, то никак не раньше 150 тысяч км.
МКПП у X-Trail весьма надежна и не доставляет проблем. Сцепление ходит почти 200 тысяч в нормальных условиях эксплуатации. Причем умирает сцепление одномоментно, без предварительных симптомов.
АКПП имеет мелкие недостатки. Могут подгорать контакты или отказать реле блокировки селектора передач. Из-за поломки датчика давления масла КПП может поломаться планетарный редуктор или оборваться шлицы. Но происходит это уже после 200-тысячного пробега. Рекомендуется каждые 80-100 тысяч км менять этот датчик, и тогда половины проблем по «автомату» можно избежать. Раздатка не всегда, но течет после 150 тысяч километров пробега.
Втулки и тяги стабилизатора ходят примерно 50 тысяч. Амортизаторы доживают до 150 тысяч, столько же живут и сайлентблоки рычагов с подшипниками ступиц, что довольно неплохо. Наконечники рулевых тяг приходится менять ближе к 80 тысячам км.
Заводские тормозные колодки нуждаются в замене на 50 тысячах км передние и 80 тысяч задние. Тормозные диски служат не менее 100 тысяч км.
Передние крылья Икс-трейла – пластиковые, а значит, коррозия им не страшна, чего не скажешь про дверь багажника. По ее кромке и на хромированной накладке над номером часто можно увидеть «жуков».
Салон машины не может похвастать хорошей шумоизоляцией. Могут скрипеть панели, греметь задний диван, а водительское сидение часто люфтит. Штырь замка спинки заднего сидения часто слетает, после чего сидение перестает раскладываться.
Моторчик отопителя часто нуждается в ремонте ближе к 80 тысячам км. Вообще, в этом автомобиле частенько приходится разбирать печку для замены то подшипников, то резистора, то еще чего-то.
Электрика любит озадачивать то самопроизвольным включением аварийной сигнализации, то разблокировкой дверей при включенном зажигании. Для устранения этих «глюков» в блок радиоуправления необходимо добавить дополнительное реле.
Расход топлива у этой относительно тяжелой машины серьезный – до 14 литров в городском режиме у двухлитрового двигателя с МКПП (до 17 с АКПП), трасса - около 10 литров. 2.5-литровый автомобиль с механикой потребит около 16 литров в городе (на литр больше с «автоматом») и около 11 на трассе. Дизель: около 13 в городе и около 9 на трассе.
Но, несмотря на вышеизложенное, автомобиль достаточно надежен, недорог в обслуживании и ремонте и пользуется заслуженным спросом у автолюбителей, чему свидетельствует множество сделок с X-Trail на вторичном рынке.
Подборка отзывов, видео обзоров и тест драйвов Ниссан X Трейл Т30:
Краш тест Nissan X-Trail T30 2001-2007:
Комментируют
-
21.07.2019 13:18
Покупай таз и радуйся -
06.05.2019 21:31
Да? Я даже не слышал о таком. Спасибо.
-
06.05.2019 10:46
Уже есть новые антифризы, гибрид карбоксилатных и силикатных. Можно лить в любую ...
-
25.01.2019 16:54
Из-за простоя авто в состоянии покоя не могло этого случится? Есть мнение, что ... -
25.01.2019 08:54
Миф о неубиваемой подвеске Рено был развеян на 4-м году эксплуатации. При пробеге ...
Комментарии
Nissan X-Trail 1 / Ниссан Икстрейл I (2001-2007) T30
Фильтры и технические жидкости
999M1VP051 - фильтр салонный для Nissan X-Trail T30;
165463J400 - фильтр воздушный для Nissan X-Trail T30;
16400ES60A - фильтр топливный для 2.2 Di 4WD (YD22ETI);
152089F60A - фильтр масляный для Nissan X-Trail T30;
15208BN30A - фильтр масляный для 2.2 Di 4WD (YD22ETI);
KE90090042R - масло моторное 5W40 5л. для Nissan X-Trail T30;
KE90090032R - масло моторное 5W40 1л. для Nissan X-Trail T30;
1102601M02 - прокладка сливной пробки поддона картера;
KE90299945 - антифриз 5л. для Nissan X-Trail T30;
KE90299935 - антифриз 1л. для Nissan X-Trail T30;
KE90399932 - жидкость тормозная для Nissan X-Trail T30;
KLE5200004EU - масло трансмиссионное синтетическое "CVT NS-2", 4л.;
Тормозная система
D10600W7X5 - тормозные колодки передние для Nissan X-Trail T30;
440608H3X5 - тормозные колодки задние для Nissan X-Trail T30;
402064U107 - тормозной диск передний для Nissan X-Trail T30;
432068H305 - тормозной диск задний для Nissan X-Trail T30;
460108H90A - цилиндр тормозной главный для Nissan X-Trail T30;
Оптика,стекла,зеркала
261508993A - фара противотуманная правая для Nissan X-Trail T30;
26010EQ30C - фара правая (ксенон) для Nissan X-Trail T30;
26060EQ30C - фара левая (ксенон) для Nissan X-Trail T30;
260108H90A - фара правая для Nissan X-Trail T30;
260608H90A - фара левая для Nissan X-Trail T30;
26550EQ00B - фонарь задний правый для Nissan X-Trail T30;
26555EQ00B - фонарь задний левый для Nissan X-Trail T30;
727008H70A - стекло лобовое для Nissan X-Trail T30;
K6301EQ04C - зеркало правое для Nissan X-Trail T30;
K6302EQ04C - зеркало левое для Nissan X-Trail T30;
803008H30A - стекло двери передней,правой для Nissan X-Trail T30;
803018H30A - стекло двери передней,левой для Nissan X-Trail T30;
823008H50A - стекло двери задней,правой для Nissan X-Trail T30;
823018H50A - стекло двери задней,левой для Nissan X-Trail T30;
903008H301JP - стекло заднее для Nissan X-Trail T30;
963658H91A - зеркальный элемент правый для Nissan X-Trail T30;
963668H91A - зеркальный элемент левый для Nissan X-Trail T30;
G270M8H70NCH - стекло лобовое для Nissan X-Trail T30;
261558992A - фара противотуманная левая для Nissan X-Trail T30;
Система охлаждения,выхлопная система
21410EQ30B - радиатор охлаждения для Ниссан Икстрейл 1;
921009H21A - радиатор кондиционера для Ниссан Икстрейл 1;
210106N226 - водяной насос (помпа) для Ниссан Икстрейл 1;
272259H60B - мотор печки для Ниссан Икстрейл 1;
20695CN000 - прокладка глушителя для Ниссан Икстрейл 1;
201008H70A - глушитель для Ниссан Икстрейл 1;
200188H70A - резонатор для Ниссан Икстрейл 1;
21481EQ30E - вентилятор охлаждения двигателя для Ниссан Икстрейл 1;
212006N210 - термостат для Ниссан Икстрейл 1;
217114U00A - бачок расширительный для Ниссан Икстрейл 1;
Подвеска,рулевое управление
545018H31A - рычаг передний левый,нижний для Ниссан Икстрейл 1;
545008H31A - рычаг передний правый,нижний для Ниссан Икстрейл 1;
54302EQ026 - амортизатор передний,правый для Ниссан Икстрейл 1;
54303EQ026 - амортизатор передний,левый для Ниссан Икстрейл 1;
55302EQ026 - амортизатор задний,правый для Ниссан Икстрейл 1;
55303EQ026 - амортизатор задний,левый для Ниссан Икстрейл 1;
402102Y000 - подшипник ступицы передней для Ниссан Икстрейл 1;
43210AG000 - подшипник ступицы задней для Ниссан Икстрейл 1;
56261EQ000 - стойки стабилизатора задняя для Ниссан Икстрейл 1;
546188H300 - стойки стабилизатора передняя,правая для Ниссан Икстрейл 1;
546688H300 - стойки стабилизатора передняя,левая для Ниссан Икстрейл 1;
49001ES61C - рулевая рейка для Ниссан Икстрейл 1;
D85200P725 - наконечник рулевой тяги для Ниссан Икстрейл 1;
485218H386 - тяга рулевая правая для Ниссан Икстрейл 1;
485218H328 - тяга рулевая левая для Ниссан Икстрейл 1;
49110CN00C - насос гидроусилителя руля (ГУР) для Ниссан Икстрейл 1;
543208H310 - опора амортизатора переднего для Ниссан Икстрейл 1;
543258J000 - подшипник опоры переднего амортизатора для Ниссан Икстрейл 1;
546138H318 - втулка переднего стабилизатора для Ниссан Икстрейл 1;
546138H518 - втулка заднего стабилизатора для Ниссан Икстрейл 1;
54611ES50A - стабилизатор передний для Ниссан Икстрейл 1;
562308H510 - стабилизатор задний для Ниссан Икстрейл 1;
Детали кузова
F2M22EQ025 - бампер передний для Ниссан Икстрейл 1;
H5M22EQ025 - бампер задний для Ниссан Икстрейл 1;
H010M8H7MA - дверь передняя,правая для Ниссан Икстрейл 1;
H010A8H7MA - дверь передняя,левая для Ниссан Икстрейл 1;
H210M8H7MA - дверь задняя,правая для Ниссан Икстрейл 1;
H210A8H7MA - дверь задняя,левая для Ниссан Икстрейл 1;
631128H400 - крыло переднее,правое для Ниссан Икстрейл 1;
631138H700 - крыло переднее,левое для Ниссан Икстрейл 1;
F51008H3MM - капот для Ниссан Икстрейл 1;
K010MES6MB - крышка багажника для Ниссан Икстрейл 1;
62310EQ400 - решетка радиатора для Ниссан Икстрейл 1;
625008H300 - панель передняя для Ниссан Икстрейл 1;
28641EQ00A - форсунка омывателя фары для Ниссан Икстрейл 1;
28910EQ300 - бачок омывателя для Ниссан Икстрейл 1;
80606EQ30B - ручка двери передняя,правая для Ниссан Икстрейл 1;
80607EQ30A - ручка двери передняя,левая для Ниссан Икстрейл 1;
82606EQ30A - ручка двери задняя,правая для Ниссан Икстрейл 1;
82607EQ30A - ручка двери задняя,левая для Ниссан Икстрейл 1;
Электрика
224018H515 - свеча зажигания (подбираются по Vin);
224015M015 - свеча зажигания (подбираются по Vin);
1065AD20A - свеча накаливания для 2.2 Di 4WD (YD22ETI);
224488H315 - катушка зажигания для Ниссан Икстрейл 1;
92600AU01B - компрессор кондиционера для Ниссан Икстрейл 1;
23100AU40D - генератор для Ниссан Икстрейл 1;
233008H50A - стартер для Ниссан Икстрейл 1;
47910EQ01A - датчик АБС (ABS) передний,правый для Ниссан Икстрейл 1;
47911EQ01A - датчик АБС (ABS) передний,левый для Ниссан Икстрейл 1;
47900EQ01A - датчик АБС (ABS) задний,правый для Ниссан Икстрейл 1;
47901EQ01A - датчик АБС (ABS) задний,левый для Ниссан Икстрейл 1;
237316N21A - датчик коленвала для Ниссан Икстрейл 1;
22680CA000 - датчик массового расхода воздуха для Ниссан Икстрейл 1;
16119AE01C - дроссельная заслонка для Ниссан Икстрейл 1;
B26908J001 - датчик кислородный (лямбда-зонд),передний для Ниссан Икстрейл 1;
226A08J001 - датчик кислородный (лямбда-зонд),задний для Ниссан Икстрейл 1;
25567EQ300 - кабель подрулевой спиральный для Ниссан Икстрейл 1;
170428H30A - насос топливный для Ниссан Икстрейл 1;
28840EQ31A - трапеция стеклоочистителя для Ниссан Икстрейл 1;
277612Y000 - резистор печки для Ниссан Икстрейл 1;
28810EQ31A - мотор стеклоочистителя переднего для Ниссан Икстрейл 1;
287108H31A - мотор стеклоочистителя заднего для Ниссан Икстрейл 1;
Трансмиссия
396008H510 - вал приводной задний левый для Ниссан Икстрейл Т30;
391018H710 - вал приводной передний левый для Ниссан Икстрейл Т30;
391008H715 - вал приводной передний правый для Ниссан Икстрейл Т30;
370008H310 - вал карданный для Ниссан Икстрейл Т30;
383428H500 - сальник привода левый для Ниссан Икстрейл Т30;
3834206R01 - сальник привода правый для Ниссан Икстрейл Т30;
392112Y070 - шрус наружный для Ниссан Икстрейл Т30;
392415V125 - пыльник шруса наружного для Ниссан Икстрейл Т30;
397418H525 - пыльник шруса внутреннего правого для Ниссан Икстрейл Т30;
397416N225 - пыльник шруса внутреннего левого для Ниссан Икстрейл Т30;
28891ES60A - щётка стеклоочистителя, левая для Ниссан Икстрейл Т30;;
28890ES61A - щётка стеклоочистителя, правая для Ниссан Икстрейл Т30;;
KE28889926AG - щётка стеклоочистителя, задняя для Ниссан Икстрейл Т30.
Куда и сколько лить масла:
Масло для ДВС:
-QR2.0; QR2.5 - 4.1л.;
-YD2.2 дизель - 5.2л.:
Масло для АКПП Matic-D:
-полный заправочный объем - 8.5л.;
-частичный заправочный объем - 5.5л.;
Масло для МКПП GL-4:
-2.3л.
Масло редуктора заднего моста GL-5 80W90:
-задний мост - 0.55л.
Масло раздаточной КПП GL-5 80W90:
-0.31л.
Антифриз:
-QR2.0 QR2.5 бензин - полный заправочный объем - 7.1 л
-YD2.2 дизель - полный заправочный объем - 9.2
Тормозная жидкость:
-заправочный объем - 1л.