Старшим представителем М52-ой серии моторов является двигатель М52В28, который с 1995 года устанавливался на модели БМВ в кузовах Е36, Е38, Е39, Е46 и Z3, имеющие индекс 28i. Блок цилиндров двигателя, поставляемого на европейский рынок, изготовлен из алюминия, цилиндры покрыты ниаксилом. Мотор квадратной формы, размером 84 на 84 мм. Цилиндры такого же диаметра, как и у двигателя М52В25, коленчатый вал с увеличенным ходом, ГБЦ у этого мотора от M50B25TU, а форсунки имеют производительность 250 см куб.
В 1998 году появилась модификация мотора, которая получила индекс M52B28TU, имеющая чугунные гильзы и двойной ванос, другие распредвалы, впускной коллектор DISA и электронный дроссель.
В 2000 году мотор М52В28 начали заменять двигателем М54В30, и полностью прекратили его выпуск через год.
Модификации(модели) моторов М52В28:
1. М52В28 – базовая версия, которая выпускалась 1995 по 2000 год. Имеет степень сжатия 10,2. Мощность двигателя 193 силы при 5300 оборотах в минуту. Крутящий момент 280 Ньютон метров при оборотах 3950.
2. M52B28TU – версия с двойным ваносом, которая выпускалась с 1998 по 2001 годы. Шатунно-поршневая группа изменена, распределительные валы обновлены(фаза 244/228,подъем 9), степень сжатия, так же что и у базового двигателя. Мощность такая же, но уже при 5500 оборотах, момент тот же, но уже при оборотах 3500.
Типичные болячки и недостатки ДВС М52В28:
Недостатки этого мотора идентичны недостаткам М52В25.
Возможность тюнинга
Увеличить мощность этого агрегата проще всего путем замены впускного коллектора, установкой холодного забора воздуха, установкой распределительных валов от S52B32 и соответствующей настройкой. Такие манипуляции позволят увеличить мощность двигателя примерно до 250 «лошадей».
Еще можно нарастить объем до трех литров. Для этого необходимо купить коленчатый вал от М54В30 и на 1.6 мм обрезать поршни.
Покупка турбокита Гаррет ЖТ35(Garrett GT35) и установка турбины на стоковую поршневую позволит снять с двигателя 400 «коней» после соответствующей настройки без потери надежности мотора.
Характеристики двигателя BMW M52B28 / M52TUB28