Комментируют
-
21.07.2019 13:18
Покупай таз и радуйся -
06.05.2019 21:31
Да? Я даже не слышал о таком. Спасибо.
-
06.05.2019 10:46
Уже есть новые антифризы, гибрид карбоксилатных и силикатных. Можно лить в любую ...
-
25.01.2019 16:54
Из-за простоя авто в состоянии покоя не могло этого случится? Есть мнение, что ... -
25.01.2019 08:54
Миф о неубиваемой подвеске Рено был развеян на 4-м году эксплуатации. При пробеге ...
Комментарии
1. DSG должна быть прогрета. Температура масла должна находится в диапазоне от 30 до 100 гр.. Проверить температуру можно в группе под номером 019.
2. Все действия проводим в положении селектора "P", при работающем двигателе и нажатой!!! педали тормоза!!!
3. Базовые установки (блок 02 электроника АКПП, далее 04 Базовые установки):
группа 061 — нажимаем калибровку (ощущаем громыхание в КПП около 1 мин.);
группа 060 — нажимаем калибровку ощущаем громыхание в КПП около 1 мин.);
группа 062 (для версии ПО блока < 0800) — нажимаем калибровать;
группа 067 (для версии ПО блока >= 0800) — нажимаем калибровать.
группа 068 — нажимаем калибровать;
группа 065 — нажимаем калибровать;
группа 063 — нажимаем калибровать;
группа 069 — нажимаем калибровать;
4. "Тушим" работу ДВС. Отпускаем тормоз. Ждем пару минут. Заводим ДВС и начинаем проверять блок управления DSG - есть ли ошибки или нет. Ошибок быть не должно!!!
5. Тестируем автомобиль в движении:
- передвигаемся в ручном режиме работы КПП, плавно без дерганья переключаем передачи с первой до шестой;
- подольше катаемся на с 3 по 6 передачи. минут 5 не больше;
- начинаем более смело раскручивать ДВС, держим обороты в диапазоне 3000-4000 оборотов;
- динамично тормозим-разгоняемся, тормозим-разгоняемся в режиме "D";
динамично тормозим-разгоняемся, тормозим-разгоняемся в режиме "S".
Если все сделали правильно и ваша коробка жива, то все должно быть отлично! Не за что!;)