Классика от Saab - модель 99 Turbo
Среда, 19 июля 2017
-
-
Тот Saab 99 Turbo, которым открывалась эта серия, был жемчужно-белым. Он поразил Автосалон во Франкфурте в 1977-м. Неповторимый цвет корпуса как бы подчеркнул революционное решение Saab для той проблемы, с которой столкнулись все автопроизводители, - сохранение высоких характеристик перед лицом все ужесточающихся законов по контролю за вредными выбросами в Европе, и, что еще важнее, в США. Новая модель не была оборудована двигателем с турбонаддувом, как спортивные автомобили. Она прошла доработку для достижения крутящего момента на малых скоростях, в том числе и для городских седанов. После десятилетних работ по повышению мощности Saab 99 Triumph с двигателем - наклонной четверкой (прошедшим «лечение» при помощи собственного карбюратора Saab Zenith-Stromberg CD) и кратких испытаний с применением двигателя V8 Triumph Stag, Saab стал первым производителем автомобилей с турбонаддувом. С такими машинами было заметно труднее управляться на низких и переменных скоростях, но Saab сформулировал первую каталитическую систему «замкнутой петли», которая регулировалась датчиком кислорода.
Способ разгона и ускорения Saab 99 Turbo оказался плавным. Не было никакого рывка, когда турбонаддув включался в работу на скорости вращения двигателя 1500 об/мин, хотя он шел все быстрее и быстрее по мере роста подачи. Реальный зрелищный эффект наступал при обгоне или мини-спринтерских гонках на улицах или скоростных трассах. Turbo 99 срывал все призы за ускорение с места, заменив ею стабильность и внушающую уважение управляемость на практичных средних скоростях. Чуть позже была так же выпущена более мощная версия - 99 Turbo S, которая благодаря более сложной, но более эффективной системе охлаждения цилиндров, имела прибавку к мощности порядка 10-15 лошадок.
Сааб 99 Турбо не был ни красивым, ни модным. Те, кто водил его впервые, удивлялись тому, какая мощь в сочетании с легкостью и комфортом оказалась в их распоряжении.Годы выпуска: с 1977 по 1980 гг.;
Двигатель: 1985 куб.см., наклонная четверка, турбина Garrett;
Макс. мощность 143 л.с. при 5000 об/мин, макс. крут. момент 236 Нм при 3000 об/мин;
Диаметр цилиндра 90.0 мм, ход поршня 78.0 мм, степень сжатия 8.5;
Максимальная скорость 198 км/час, разгон до 100 км/час - 8.9 сек.
Комментируют
-
21.07.2019 13:18
Покупай таз и радуйся -
06.05.2019 21:31
Да? Я даже не слышал о таком. Спасибо.
-
06.05.2019 10:46
Уже есть новые антифризы, гибрид карбоксилатных и силикатных. Можно лить в любую ...
-
25.01.2019 16:54
Из-за простоя авто в состоянии покоя не могло этого случится? Есть мнение, что ... -
25.01.2019 08:54
Миф о неубиваемой подвеске Рено был развеян на 4-м году эксплуатации. При пробеге ...
