Значимость выхлопной системы

Не секрет, что правильная работа выхлопной системы – это одно из важнейших условий использования автомобиля в целом.

Допустим, если в машине треснет лобовое стекло от мелкого камушка из-под колес встречного автомобиля или немного помнется бампер в результате легкого ДТП, то это не помешает управлению автомобиля, а лишь испортит его внешний вид, восстановление которого потребует незначительных финансовых затрат. А вот если заглохнет мотор или в салон транспортного средства будут попадать отработанные газы, как следствие нарушений в работе выхлопной системы, то далеко на таком авто не уехать. Особенно, это касается последнего, ведь отравление выхлопными газами может существенно навредить здоровью и жизни человека! Итак, уделим этому вопросу внимание и дальше раскроем следующие темы.

Разновидности выхлопных систем автомобилей.

Выхлопные системы автомобилей бывают нескольких видов. Ознакомившись с данным материалом, вы поймете, стоит ли вам менять свою систему выхлопа.

Любые модели предусмотрены для сбора картерных газов, паров топлива, однако не все имеют каталитический конвертер. Это преимущество более современных систем, благодаря которым уменьшается вредное воздействие выхлопов на экологию. Выхлопные системы (в народе – глушители) можно условно разделить на три категории:

- спортивные (прямоточные). Для установки в автомобили гоночного типа;

- стандартные. Для функционирования в автомобилях легкового типа.

Обратим внимание, что для лучшей работы вашего транспорта, предпочтение по выбору «глушителя» лучше отдать «своему» виду. Часто, автолюбители, желающие придать своему легковому авто более спортивный вид, устанавливают систему соответствующего типа. Это значительно ухудшает работу авто в целом. К тому же, у владельца такого преобразованного авто могут возникнуть проблемы с ГИБДД или соседями из-за излишне создаваемого шума. Но если ваш автомобиль с большим объемом двигателя и имеет турбонаддув (то есть, если он спортивный), прямоточная выхлопная система придется, как никогда, кстати.

Устройство выхлопной системы. Различия между устройством спортивной и стандартной систем.

Мы уже разобрались с тем, что выхлопные системы бывают двух видов. Теперь, для обоснования рекомендаций по установке, обратим внимание на основные принципы обустройства и ключевые различия между системами выхлопа отработанных газов.

Устройство прямоточной модели системы. Данная модель включает в себя:

- коллектор;

- резонатор;

- пламегаситель;

- устройство выхлопа прямоточного типа.

Прямоточный глушитель содержит особый звукопоглощающий материал для высокочастотного звука (как правило, это базальтовая вата). Так что при запуске системы можно услышать только низкочастотный звук. Базальтовую вату или другой материал закладывают между трубой и корпусом, при этом отделяют вату мелкой сеткой, чтобы ее частички не выпадали наружу. Это и есть ключевое отличие модели от стандартного варианта.

Устройство стандартной модели, включающей автокаталитический нейтрализатор, опишем по следующей схеме:

- клапан выпускной, регулирующий цикличность выхлопов;

- трубопровод выпускной;

- труба глушителя, принимающая выхлоп;

- резонатор (выступает в качестве прибавочного глушителя);

- глушитель базовый;

- хомут соединительный;

- лямбда-зонд (также называют датчиком кумуляции кислорода);

- каталитический нейтрализатор, который является катализатором;

- керамическая база нейтрализатора.

В завершение хочется добавить, выбирая выхлопную систему, ориентируйтесь на более современные модели, которые способны сократить вредное воздействие на окружающую среду, содержите её в исправном виде и дышите легче!