Агрегаты К24, созданные на базе К20, от компании Хонда сменили двигатели F23. Отличие его от базового К20 состоит в коленчатом вале с увеличенным ходом поршней, увеличенном блоке цилиндров и увеличенном диаметре самих поршней. Все остальное осталось без изменения, та же цепь, балансирные валы на отдельных моторах, та же переменная геометрия впуска и отсутствие гидравлических компенсаторов.
Различные модификации двигателя К24 устанавливались на такие автомобили как: Honda Accord, Civic, CR-V, Crosstour, Element, Spirior, Stepwgn, Acura ILX и TSX.
Модификации(модели) моторов K24:
1. К24А1 – городской двигатель со степенью сжатия 9,6 и мощностью 160 лошадей. В основном устанавливался на Хонда CR-V;
2. К24А2 – 200-сильный двигатель с другим коленвалом, поршнями, распределительными валами, увеличенным размером дроссельной заслонки, другим впуском и выпуском и усиленными шатунами для более тяжелых машин;
3. К24А3 – то же, что и предыдущая версия, но с другими распределительными валами и 190-сильной мощностью;
4. К24А4 – обычный 160-сильный двигатель со степенью сжатия 9.7;
5. К24А8 – 166 л.с., электронный дроссель;
6. K24Z1 – мотор, аналогичный К24А1, но с измененным впуском и шатунно-поршневой группой. Выдает 166 сил. Устанавливался на CR-V;
7. K24Z2 – 10.5 степень сжатия, другие распределительные валы и мощность 177 лошадей;
8. K24Z3 – степень сжатия равна 11, распредвалы еще более агрессивные, 190 лошадей;
9. K24Z4 – аналогичен K24Z1;
10. K24Z5 — аналогичен K24Z2, 181 сила;
11. K24Z6 — аналогичен K24Z5, но с другими распределительными валами, 180 лошадей;
12. K24Z7 — аналогичен K24Z3, 201 сила (но для CR-V - 185л.с.);
13. K24Y1 – версия для Тайского рынка. 170 лошадей;
14. K24Y2 – двигатель для Хонда Кросстур, мощность 192 коня;
15. K24W1 – для Хонда Аккорд. Непосредственный впрыск и 185 лошадей на спокойных распредвалах;
16. K24W2 – как и предыдущая версия, но изменились распредвалы, 188 сил;
17. K24W3 – чуть-чуть изменили выхлоп предыдущей версии, 190 лошадей;
18. K24W4 – изменили впрыск, установили низовые распределительные валы, 174 силы.
Типичные болячки и недостатки ДВС K24:
Слабые места этого мотора полностью соответствуют слабостям К20.
Тюнинг
Как и с недостатками, возможности тюнинга этого мотора точно такие же, как и у К20.
Характеристики двигателя Honda K24